柴油发动机在运作全过程中，要是没有润滑脂工作压力，应该马上关机，查清缘故后才可以再次工作中。

(1)喷油泵转停当喷油泵毁坏或是传动齿轮与转动轴的固定不动销弄断、联接键掉下来及喷油泵吸进脏东西而将机油泵齿轮卡住，都是会使喷油泵终止旋转，这时候润滑脂工作压力会随着降至零。针对电机转子式喷油泵，假如喷油泵轴与内电机转子间的过盈量沒有或是很小，在喷油泵工作中时，因为内电机转子与泵轴互相挪动，固定不动销非常容易被断开。因此维护保养时要查验泵轴以内电机转子上是不是摇晃，有少量摇晃即应修补或是拆换。在安裝喷油泵总程时要查验电机转子平面图与外壳的空隙，将要平板电脑尺平放到外壳上，用千分尺精确测量电机转子平面图和平板电脑尺下边中间的空隙，不可超过0.15mm，假如超出極限，应拆换全套电机转子。

(2)润滑脂管路破裂机油道裂开而造成 润滑脂很多泄露的时候会导致沒有润滑脂工作压力。

(3)机油压力感应器毁坏或输电线引路当机油压力感应器毁坏或输电线断掉时，气压表与感应器等同于引路，机油压力表就沒有标示。这时可将感应器的布线断掉，随后用数字万用表开展精确测量，若电阻值为无穷则表明感应器毁坏。

(4)机油压力表毁坏机油压力表标示数值零时，历经精确测量机油压力感应器沒有毁坏后，可以用万用表测量气压表的电阻值，若电阻值过大，则表明机油压力表毁坏。也可在柴油发动机低速档满载运行时，渐渐地松掉机油压力感应器，若润滑脂冒出量一切正常，则表明机油压力表毁坏。